이 게시물은 점화 트리거에 의해 시작되는 자동차 헤드 램프 및 DRL에 대한 간단한 자동 어둠 활성화 스위치를 설명합니다. 이 회로는 배터리 전력을 절약하고 불필요한 에너지 낭비를 방지합니다. 이 아이디어는 Vladnemir 씨가 요청했습니다.

기술 사양

자동차 조명을 구동하기위한 스위치를 만들고 싶습니다.
HID 쌍 (2x35W)과 DRL 2x8 (다이오드 당 LED 1W)을 사용하고 싶습니다.
모든 것은 주변 광에 민감해야하며 점화 키 (키 감지 + 6V)만으로 작동해야합니다.

감사합니다

점화 트리거 및 어둠 활성화 듀얼 헤드 램프 회로의 요청 된 설계는 유비쿼터스 IC 555를 사용하여 쉽게 만들 수 있습니다.

아래 그림과 같이 전체 회로는 비교기로 구성된 두 개의 IC 555로 구성된 정확히 동일한 두 개의 스테이지로 구성됩니다.

LDR은 주변 광 조건과 그 강도 저하를 감지하는 데 사용되며 두 회로의 R1은 사용자 선호도에 따라 각 IC가 특정 광 감지 임계 값을 얻도록 조정됩니다.

예를 들어 왼쪽 R1은 태양이 막 시작될 때 릴레이가 트리거되도록 조정되고 오른쪽 R1은 완전히 어두울 때만 릴레이가 활성화되도록 설정할 수 있습니다.

위의 레벨에 도달하지 않는 한 IC의 핀 2는 해당 핀 3을 높은 상태로 유지하는 접지 전위를 수신하여 릴레이 활성화를 억제합니다.

각 임계 값이 교차하자마자 pin2는 R1을 통해 높아지고 결과적으로 pin3은 낮아져 릴레이가 활성화되고 요청자가 제안한대로 관련 램프를 켤 수 있습니다.

IC의 리셋 입력 인 Pin4는 차량의 점화 포지티브에 통합되어 있으므로 회로는 주차 또는 사용 중이 아닌 차량 또는 차량이 사용 중일 때만 위의 동작으로 응답합니다.

“태양광 발전소의 장점과 단점 ”

위의 다이어그램은 제안 된 어둠 활성화 자동차 헤드 램프 및 DRL 회로가 몇 개의 IC 555 단계를 사용하여 어떻게 구축 될 수 있는지를 나타냅니다.

DRL이 적용된 암흑 활성화 자동차 헤드 램프 회로