냉전 기는 LC 네트워크의 음극선을 통해 비정상적인 원리를 사용하여 생성되며, 이는 선로의 양전하 흐름을 자극하여 엔트로피 음전하가 인덕터를 통해 발생하여 결국 커패시터로 '냉각'상태로 전달됩니다. 전기.

공정에서 어떤 형태의 열도 방출하지 않고 개방 회로 내에서 작동하기 때문에 '차가운'것으로 불립니다.

다음 게시물은 연결된 배터리 공급 장치에서 전력을 소비하지 않고 커패시터를 고전압으로 충전하는 간단한 회로를 사용하여 냉전기를 생성하는 방법을 설명합니다.

“인덕션 모터의 작동 원리 ”

단일 인덕터 사용

예전에는 인덕터, 스위치 몇 개, 공급 전압 소스를 사용하여 차가운 전기를 생성하는 흥미로운 현상을 보여주는 유튜브 비디오가있었습니다.

처음에는 단순히 벅-부스트 유형의 구성으로 보였지만 자세히 살펴보면 회로 내에서 발생하는 상황에서 매우 특이한 것을 나타 냈습니다.

냉전 기 현상 분석

흥미 진진한 냉전 기의 발생을 향한 상황을 분석하고 파악 해보자. 아래 그림에서 두 개의 SPDT 스위치, 고전압 커패시터, 인덕터 및 24V DC 전원으로 구성된 매우 기본적인 회로를 볼 수 있습니다.

여기에서 두 스위치가 모두 닫히고 빠르게 열리면 커패시터가 인덕턴스 역기전력 값과 동일한 전압으로 충전되는 것을 볼 수 있습니다.

위의 회로에서 두 스위치는 함께 닫히고 열릴 필요가 있습니다.

표준 규칙에 따라 스위치가 닫히는 순간 인덕터는 자기 에너지의 형태로 에너지를 저장하므로 배터리 전체에 걸쳐 높은 저항이 발생하여 인덕터가 전류를 소비하지 못하도록합니다.

그러나 스위치가 열리 자마자 커패시터가 인덕터에서 고전압으로 충전되는 것을 볼 수 있습니다.

발생하는 질문은 스위치가 열려 있고 회로가 커패시터를 충전하기 위해 폐쇄 루프를 만들지 않은 상태에서 전위차가 커패시터에 어떻게 도달 할 수 있는지입니다.

저자에 따르면이 예에서는 저항 (개방 스위치)과 접촉하는 전기 에너지로 인해 영향이 발생하며 인덕턴스 내부의 전류가 저항을 포화시킵니다.

다른 출처는 다음과 같은 방식으로 설명합니다.

스위치가 빠르게 닫히고 열리면 특이점 상황 전류의 변화가 인덕터를 가로 질러 중단 될 수 없기 때문에 회로 내에서 생성됩니다.

인덕터 양단의 자기장이 감소하기 전에 코일 양단의 전압 확대를 경험합니다.

이 확대 된 전압은 배터리에서 전류를 소비하지 않고 커패시터를 충전합니다.

이것은 인덕터의 코어가 포화됨에 따라 전위가 비 전통적인 음의 경로를 통해 이동하여 양전하에 영향을 미치고 최종적으로 충전을 담당하게되는 인덕터 내부에 음의 엔트로피 장이 유도되는 철 공진 효과로 설명 될 수 있습니다. 커패시터를 올립니다.