도로 차단기에서 전기를 생성하는 방법

문제를 제거하기 위해 도구를 사용해보십시오





자유 에너지는 우리 주변의 모든 곳에서 다양한 형태로 이용 가능하며, 적절하게 활용되고 사용되어야합니다. 그러한 예 중 하나는 수천 대의 중형 및 소형 차량이 매일 쉬지 않고 지나가는 현대적인 거리와 도로입니다.

도로의 전기

이러한 차량에 의해 도로를 가로 질러 전달되는 에너지의 양은 엄청나고, 특히 쉽게 접근 할 수있는 속도 차단기를 통해 쉽게 두 드릴 수 있습니다. 절차 및 회로도는 여기에 포함되어 있습니다.



올바르게 구현되면 도로 속도 차단기에서 전기를 생성하는 것은 실제로 매우 간단하고 영구적 인 전기 공급원이 될 수 있습니다.

그 뒤에있는 투자는 그것이 보장하는 장기 자유 에너지 잠재력에 비해 상대적으로 낮습니다.



차량이 속도 차단기를 넘어 설 때 완전히 건설을 통과 할 때까지 속도가 느려진다는 것을 알고 있습니다.

적절한 배치를 통해, 속도 차단기 혹은 속도 차단 요구 사항을 지원하고 차량 이동에서 에너지를 흡수하여 속도 차단기 위치 바로 아래에서 무료 수집 가능한 에너지를 생성 할 수있는 스프링 장착 메커니즘과 함께 설치할 수 있습니다.

변환은 모터 발전기 시스템을 사용하는 오래된 전통적인 방법을 통해 쉽고 효과적으로 수행 할 수 있습니다.

피스톤 메커니즘

예제 이미지는 아래에서 볼 수 있습니다. 피스톤의 헤드 표면 둘레가 스피드 브레이커 험프 커브와 일치하는 피스톤 메커니즘을 보여줍니다. 이 피스톤 헤드는 고정되고 속도 브레이커 혹 위로 약간 올려 져 차량이 지나가는 동안 차량이 치고 아래로 밀 수 있습니다.

피스톤에는 혹 바로 아래에 건설 된 콘크리트 공동에 적절히 설치된 스프링 장착 샤프트가 장착되어 있습니다.

피스톤의 수직 이동이 연결된 바퀴와 교류 발전기 샤프트를 통해 회전 운동을 생성하도록 피스톤은 교류 발전기 휠로 클램핑 된 것을 더 볼 수 있습니다.

발전기 작동 원리

차량이 속도 차단기 위로 올라가고 지나갈 때마다 피스톤이 아래로 밀려 연결된 교류 발전기 샤프트 위로 회전 운동을합니다. 이것은 차량이 속도 차단기 고비를 통과하는 횟수만큼 발생합니다.

위의 동작은 관련 배터리 사양과 호환되는 출력을 만들기 위해 부스트 컨버터 단계를 사용하여 적절하게 조절 된 교류 발전기에서 전기 생성으로 변환되어 프로세스 중에 최적으로 충전됩니다.

이러한 많은 메커니즘은 영역의 전체 섹션을 활용하기 위해 전체 속도 차단기 길이에 걸쳐 일렬로 배치 될 수 있습니다.

회로도

위의 논의는 제안 된 속도 차단기 발전 개념의 기계적 구현을 ​​설명했습니다.

배터리 충전을 위해 부스트 컨버터 사용

다음 섹션에서는 연결된 배터리 뱅크의 충전을 위해 최적화 된 전압 / 전류를 얻기 위해 위와 함께 사용할 수있는 간단한 부스트 컨버터 회로를 설명합니다.

회로는 간단하며 R1 / R2 / C1에 의해 결정되는 고주파수로 불안정한 멀티 바이브레이터로 구성된 친숙한 IC 555 주변에 배선되어 있습니다.

교류 발전기에서 수신 된 전압 펄스는 먼저 D1 --- D4 및 C2에 의해 정류되고 필터링됩니다.

안정화 된 전압은 555 단계로 공급되어 드라이버 MOSFET 단계의 게이트 / 소스를 통해 고주파 출력으로 변환됩니다.

MOSFET은 동일한 주파수에서 진동하고 전체 전류가 관련 부스트 변압기의 1 차를 통해 진동하도록합니다.

변압기는 1 차 전류 유도를 2 차 권선에서 해당 고전압으로 변환하여 응답합니다.

증폭 된 전압은 다음에 필요한 통합을 위해 D5 / C4에 의해 정류되고 필터링됩니다.

피드백 링크는 VR1 사전 설정 컨트롤을 통해 T3베이스에 연결됩니다. 이 배열은이 사전 설정을 적절하게 조정하여 출력 전압을 원하는 수준으로 조정하는 데 사용할 수 있습니다.

설정되면 T3는 IC 555의 제어 핀 # 5를 접지하여 출력 레벨이이 레벨을 넘지 않도록합니다.

위의 속도 차단기 발전을 통해 배터리 내부에 저장된 에너지는 인버터를 작동하거나 가로등을 비추는 데 직접 사용할 수 있습니다 (효율성을 높이기 위해 LED 조명).

플라이 백 컨버터 회로

부스트 인덕터 사양

페라이트 트랜스포머 TR1은 앰프 출력을 고려하여 애플리케이션에 가장 적합한 적절한 토 로이드 페라이트 코어 위에 만들 수 있습니다.

아래에서 예시 이미지를 볼 수 있습니다. 1 차 이미지는 5V / 10amp 입력을위한 치수이고 2 차 이미지는 1A에서 약 50V를 출력합니다.




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