자동차 LED 추격 테일 라이트, 브레이크 라이트 회로 만드는 방법

문제를 제거하기 위해 도구를 사용해보십시오





여기에 설명 된 회로는이 블로그의 열렬한 독자가 보낸 요청에 대한 응답으로 제공됩니다. 제안 된 회로는 순차 LED 조명 드라이버로, 특히 다목적 자동차 미등 표시기의 적용에 적합하도록 설계되었습니다.

회로 연결

이 회로는 브레이크 스위치에 통합되어 브레이크 라이트로 작동하며 추적 등 패턴으로 차량의 회전을 표시하는 방향 지시등 스위치에도 연결되어 있으며 일반 미등 경고 표시기로도 사용할 수 있습니다. .



제안 된 자동차 LED 쫓는 미등, 제동등 회로를 성공적으로 만들기 위해서는 먼저 다음과 같은 사항으로 세부적으로 작동하는 회로를 이해하는 것이 중요합니다.

IC 4060 IC 4017 LED 막대 그래프 브레이크 라이트

작동 원리

CIRCUIT DIAGRAM은 두 부분으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 부분은 LED 드라이버 단계로 구성되며, 여기서 IC 4017은 ​​메인 LED 시퀀서를 형성하고 일반적인 카운터 / 분배기 모드로 구성됩니다.



긴 시퀀싱 패턴과 LED 혼잡을 방지하기 위해 IC 4017의 6 개 채널 만 사용되었습니다.

위의 출력에서 ​​두 개의 LED 어레이를 가져 와서 스위치를 켰을 때 반대 방향으로 '실행'되지만 두 채널은 모두 LEFT, RIGHT 방향 표시 등 용도로 사용되기 때문에 함께 실행되지 않으므로 관련 측면 만 방향을 바꾸는 차량에 따라 켜집니다.

IC 4060은 표준 모드에서 발진기로 구성되며 클록 신호로 IC 4017을 구동하는 데 사용됩니다. 클럭이 상승 할 때마다 IC 4017의 출력은 표시된 순서대로 한 핀에서 다음 핀으로 이동하여 연결된 LED가 순차적으로 켜집니다.

IC 4060과 관련된 포트는 원하는대로 시퀀싱 속도를 조정하는 데 사용할 수 있습니다.

왼쪽 오른쪽 LED 시퀀스 레이아웃

왼쪽 오른쪽 LED 시퀀스 레이아웃

LED 스테이지는 위에서 설명한대로 명확한 시퀀싱 패턴으로 배열 된 LED로 구성됩니다. LED는 IC 4017 출력에 연결되어 의도 된 시퀀싱 또는 추적 기능을 수행 할 수 있습니다.

LED는 또한 브레이크 스위치, 방향 지시등 스위치 및 옵션 DIM 미등 스위치와 같은 다양한 차량 제어 장치에 개별적으로 연결됩니다.

브레이크 스위치가 적용되면 LED가 모두 밝게 점등되어 브레이크가 적용되었음을 나타냅니다.

예를 들어 방향 지시등 스위치 중 하나가 켜지면, 예를 들어 왼쪽 방향 지시등이 적용되면 왼쪽 부분에 위치한 LED 어레이가 중앙에서 왼쪽 방향으로 순서를 지정하여 차량의 의도 된 이동 방향을 나타냅니다.

위의 기능은 해당 스위치로 우측 신호가 발생하면 우측 LED 어레이에 의해 우측 방향으로 반복됩니다.

몇 개의 옵션 스위치 (S1)가 포함되어 다이어그램에 표시된 것처럼 LED와 연결될 수 있습니다. 이는 상대적으로 낮은 밝기로 항상 스위치가 켜져있는 희미한 미등 표시기로 LED를 작동시키는 기능을 제공하지만 브레이크를 걸면 LED가 밝게 켜집니다.

드라이버 회로는 전압 조정기 인 IC 7812를 통해 전원이 공급되며 입력 변동에 관계없이 회로에 안전한 작동 안정화 전압을 제공합니다.

위의 위치에서 방향 지시등도 작동하지만 배경의 DIM 표시등이 신호에 영향을 줄 수 있으므로 권장하지 않습니다. 다음 이미지는 위에서 논의한 두 단계의 완전한 결합 회로 설계를 보여줍니다.

완전한 회로도

희미한 미등 표시기로 LED 작동

모든 1N4007 다이오드 및 접지에 22uF 커패시터를 추가 할 수 있습니다. IC4017 근처 . 이것은 LED에 좋은 지연 효과를 만들어 낼 것입니다. 유성우 .

위에서 설명한 브레이크 라이트와 주차 라이트가있는 라이트 회로를 쫓는 자동차의 단순화되고 축소 된 버전은 아래에서 확인할 수 있습니다.

브레이크 라이트 및 주차 라이트가있는 자동차 추적 라이트 회로

이 게시물은 자동차 및 기타 차량을위한 향상된 '추적'LED 테일 라이트로 사용할 수있는 정교한 회로 설계를 보여줍니다.이 설계에는 관련 방향 지시등 및 공원 조명 시스템에 대한 수정 세부 사항도 포함됩니다. 이 아이디어는 Jason 씨가 디자인하고 발표했습니다.

전체 토론은이 게시물의 댓글 섹션에서 참조 할 수 있습니다.

순차 방향 지시등

수정 된 자동차 추격 조명 회로

아래의 회로 설명은 Jason 씨가 제시 한 제안 된 수정 된 자동차 추적 조명 회로를 설명합니다.

좋아, 작업 할 기회가 있었지만 아직 브레드 보드에서 테스트하지 않았습니다. 이것이 작동하면 하나의 4017 및 555 타이머 칩을 왼쪽 및 오른쪽 방향 지시등에 사용할 수 있습니다.

회로도

회로 기능

나는 그것이 무엇을하고 있는지 이해할 수 있기를 바랍니다. 내가 사용할 LED에는 3 개의 전선이 있습니다. 하나는 접지, 하나는 브레이크 / 턴, 하나는 공원입니다. 어셈블리에 12 볼트 만 연결하면

브레이크 / 턴과 파크의 밝기 (고 정량)를 조절하는 저항이 다른 것 같습니다. LED 어셈블리 자체에서 좋은 공장 옵션입니다.

단 하나의 와이어 (브레이크 / 턴)와 전위차계를 사용하여 파크의 밝기를 조정하면 19W 전위차계가 필요할 것이라고 생각하며 비용이 많이 듭니다.

각 LED 어셈블리는 12.8V에서 246mA를 소비합니다. 6 개의 표시등이 모두 켜져 있다면 246mA * 12.8V = 18.89W의 전력입니다. 따라서 개별적으로 배선하고 공통 접지를 사용하여 켜고 끄면 저항이 조명 자체에 내장되어 있으므로 전위차계가 필요하지 않습니다.

브레이크 또는 방향 지시등이 적용될 때 NOR 게이트를 사용하여 주차 LED를 끄고 있습니다.

저항 값이 확실하지 않습니다. 4017 및 555의 Vcc를 LM7805 전압 조정기에서 작동하도록 변경했습니다. 그렇게함으로써 LM7805에서 해당 칩의 다른 입력 / 출력도 실행 했습니까? 그때 필요한 커패시터 및 저항 값을 잘 모르겠습니다.

더 적은 전력 소비를 위해 모든 전력을 5V로 전환하고 싶습니다. 물론 LED 공급 전압을 제외하고. 트럭의 배선에서 곧바로 나오는 12-14 볼트를 유지해야합니다.

나는 당신의 제안을 받아들이고 470uF 커패시터를 급속 방전하기 위해 트랜지스터와 저항을 추가하여 턴 시그널이 꺼진 후에도 LED가 15 초 동안 시퀀스를 계속하지 않도록했습니다.

귀하의 요청에 따라 나는 그것들을 4017의 마지막 시퀀싱 출력에 연결했습니다. 그것은 의미가 있으며 말했듯이 시퀀싱에서 LED를 끄는 작업을해야합니다.

이것이 작동하도록 할 수 있다면 최대 8 개의 시퀀싱 LED를 허용하는 회로를 구축 할 계획입니다 (2 개는 4017 및 SCR을 재설정하는 데 사용되므로 4017에 사용 가능한 출력).

딥 스위치 또는 더 간단하게 솔더 브리지를 사용하여 수행합니다. 또한 표준 LED를 배선하는 데 저항이 필요한 경우 솔더 브리지가 각 LED의 저항 전후에 있도록 만들 것입니다.

내 차를 위해이 작업을 수행해야합니다. 새 조명에는 LED가 5 줄이있을 것입니다. 조카 트럭에있는 3 개 대신 순서를 지정해야합니다. 그래서 두 가지 모두를 위해 회로를 설계해야합니다. 재미있는 것들!

고 와트 LED 사용

이제 고 와트 호박색 LED를 사용하여 추적 차량 미등 회로를 구성하는 방법에 대해 설명하겠습니다. 이 아이디어는 Brian Walton 씨가 요청했습니다.

기술 사양

나는주고 있었다 좀 더 생각하다 . 권장되는 5mm 3 개로 묶인 대신 단일 고출력 LED를 사용하려면 어떤 변경이 필요한지 궁금합니다. 따라서 6 * 3 5mm가 아닌 6 개의 LED가 있습니다.

그 이유는 차량 전면에 LED DRL 및 표시등을 결합했기 때문에 후면의 OEM 룩앤필을 유지하고 싶습니다. 우수한 회로 설계.
아래 링크의 LED 라인을 따라 생각하고 있습니다.

Osram Opto Diamond DRAGON Series GW Amber LED입니다. DRL 및 표시기에서 자동차 용으로 설계되었습니다.
순방향 전압은 2.9v이며 일반적인 루멘에서 약 1.4A를 사용하는 것으로 보입니다.

위의 LED는 결정적이지는 않지만 내 건설 요구에 대한 출력 및 스타일 측면에서 제안합니다.

그래서 내 질문은 회로가 취할 수 있습니까? 또는이 LED가 취할 수있는 추가 전력을 사용하기 위해 회로를 어떻게 수정해야합니까?
실용적인 관점에서 정보를 얻기 위해 차량의 각 측면에 별도의 드라이버 회로를 사용하려고합니다. 기존 표시기에 펄스를 부착 할 것이므로 설치가 더 간단 해집니다.
앞서 논의한대로 릴레이.

나는 당신이 저에게 (다시!) 조언을 해주길 바라며 웹에서 전자 애호가에게 헌신 해주셔서 많은 감사를드립니다.
최고의 소원
브라이언

회로 쿼리 해결

감사합니다 브라이언!

더 높은 와트의 LED를 통합하려면 IC의 6 개 출력에 개별 트랜지스터 버퍼가 필요하며 실제로 구현하기가 매우 쉽습니다.

이 특정 응용 프로그램에 적합한 다이어그램을 업데이트하려고 생각하고 있지만 연결에 대해 구두로 설명하려고 노력할 것입니다. 며칠 내에 수행 할 수 있습니다 .... 그동안 다음 모드를 시도해 볼 수 있습니다. 위 회로 :

버퍼 트랜지스터에는 TIP122를 사용하십시오.

6 개 트랜지스터의베이스를 표시된 다이오드를 통해 IC 4017의 각 출력에 연결합니다. 베이스에 개별 직렬 1k 저항이 있는지 확인하십시오.

LED는 트랜지스터 컬렉터와 양극에 연결되어야하며 LED에도 자체 직렬 제한 저항이 있어야합니다.

LED 저항은 다음 공식을 사용하여 계산할 수 있습니다.

R = (Us-LEDfwd) / I

여기서 Us는 공급 전압,

LEDfwd는 LED의 최적 글로우 전압 또는 순방향 전압 강하 사양입니다.

I는 데이터 시트에 지정된 LED의 최적 전류입니다.

그게 전부입니다 ..... 이제 회로가 준비되었으며 범위에서 모든 유형의 고 와트 LEd를 처리 할 수 ​​있습니다 ....

회로도




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