다음과 같은 자동차와 오토바이의 무료 발전기 회로는 진동하는 인형과 차량의 고르지 않은 움직임으로 인해 또는 브레이크가 적용될 때마다 끊임없이 흔들리고 움직이는 차량 내부의 아이돌에서 영감을 얻었습니다.
제동 중 차량에서 에너지가 낭비되는 방식
차량이 정지하거나 제동 될 때마다 엄청난 양의 에너지가 낭비되고 차량이 재시동되는 동안 동일한 양의 에너지가 더 낭비됩니다. 간단한 모터 제너레이터 개념은 브레이크가 적용될 때 또는 차량이 자주 변하는 속도로 움직이는 동안에도 자동차와 차량에서 귀중한 무료 전기를 추출하는 데 도움이됩니다.
나는 이미 차량 제동 시스템을 효율적으로 전환하는 방법에 관한 흥미로운 기사를 논의했습니다. 회생 제동 시스템 , 여기서 우리는 동일한 개념을 적용하지만 휴대폰, 배터리 등을 충전하는 것과 같은 대체 용도로 전기를 사용하는 대신 차량을 지원하기위한 것이 아닙니다.
Fly-Wheel 및 Pendulum 개념 사용
아이디어는 매우 기본적입니다. 모터 제너레이터를 흔들리는 추 또는 플라이휠 개념 설치된 모든 이동 차량에서 일관된 자유 에너지를 획득합니다.
다음 그림은 진자가 원의 주변을 향해 변위 된 무게 중심과 함께 원형 하중의 형태로 전개되는 간단한 모터 진자를 보여줍니다.
진자 하중은 다른 선호 구조를 가질 수 있지만, 표시된 디자인은 최소 공기 저항으로 인해 가능한 가장 높은 효율을 제공합니다.
진자는 모터 샤프트로 고정되어 진자가 움직일 때마다 모터 내부 코일 자석 메커니즘도 동일한 양의 움직임을 겪어 궁극적으로 의도 된 발전에 도움이됩니다.
모터 발전기를 사용하여 자유 에너지를 얻는 방법
개념은 매우 기본적이며 여기서 모터는 반대 모드, 즉 발전기 모드에서 작동하며 진자가 움직일 때마다 전기를 생성하며, 이는 차량이 고르지 않은 속도 패턴을 겪을 때 발생합니다.
표시된 설정은 시스템의 축이 차량의 폭 축과 평행하도록 모든 차량 내부에 측면으로 고정하기 만하면됩니다. 위치는 어디에나있을 수 있으며 중요하지 않습니다.
모터 제너레이터가 설치되면 차량의 속도 변화 또는 차량의 제동 속도에 따라 즉시 또는 지속적으로 다양한 수준의 전기를 생산할 수 있습니다.
진자 진동 범위는 양쪽에서 90도 스윙으로 제한 될 수 있으므로 생성 된 전압 레벨은 전체 회전에 비해 비례 적으로 제한 될 수 있으므로 약 12 ~ 24V에서 상대적으로 더 높은 전압 사양을 가진 모터를 사용하는 것이 좋습니다. 이는 차량의 속도 또는 제동 수준에 따라 약 2 ~ 4V의 출력을 허용 할 수 있습니다.
출력을 휴대폰에 직접 연결하여 자동차 또는 모든 차량에서이 무료 발전기 개념을 통해 전화를 빠르게 충전 할 수 있습니다.
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