자동차에 회생 차단 시스템 설치

문제를 제거하기 위해 도구를 사용해보십시오





다음과 같은 자동차와 오토바이의 무료 발전기 회로는 진동하는 인형과 차량의 고르지 않은 움직임으로 인해 또는 브레이크가 적용될 때마다 끊임없이 흔들리고 움직이는 차량 내부의 아이돌에서 영감을 얻었습니다.

제동 중 차량에서 에너지가 낭비되는 방식

차량이 정지하거나 제동 될 때마다 엄청난 양의 에너지가 낭비되고 차량이 재시동되는 동안 동일한 양의 에너지가 더 낭비됩니다. 간단한 모터 제너레이터 개념은 브레이크가 적용될 때 또는 차량이 자주 변하는 속도로 움직이는 동안에도 자동차와 차량에서 귀중한 무료 전기를 추출하는 데 도움이됩니다.



나는 이미 차량 제동 시스템을 효율적으로 전환하는 방법에 관한 흥미로운 기사를 논의했습니다. 회생 제동 시스템 , 여기서 우리는 동일한 개념을 적용하지만 휴대폰, 배터리 등을 충전하는 것과 같은 대체 용도로 전기를 사용하는 대신 차량을 지원하기위한 것이 아닙니다.

Fly-Wheel 및 Pendulum 개념 사용

아이디어는 매우 기본적입니다. 모터 제너레이터를 흔들리는 추 또는 플라이휠 개념 설치된 모든 이동 차량에서 일관된 자유 에너지를 획득합니다.



다음 그림은 진자가 원의 주변을 향해 변위 된 무게 중심과 함께 원형 하중의 형태로 전개되는 간단한 모터 진자를 보여줍니다.

진자 하중은 다른 선호 구조를 가질 수 있지만, 표시된 디자인은 최소 공기 저항으로 인해 가능한 가장 높은 효율을 제공합니다.

자동차에 회생 차단 시스템 설치

진자는 모터 샤프트로 고정되어 진자가 움직일 때마다 모터 내부 코일 자석 메커니즘도 동일한 양의 움직임을 겪어 궁극적으로 의도 된 발전에 도움이됩니다.

모터 발전기를 사용하여 자유 에너지를 얻는 방법

개념은 매우 기본적이며 여기서 모터는 반대 모드, 즉 발전기 모드에서 작동하며 진자가 움직일 때마다 전기를 생성하며, 이는 차량이 고르지 않은 속도 패턴을 겪을 때 발생합니다.

표시된 설정은 시스템의 축이 차량의 폭 축과 평행하도록 모든 차량 내부에 측면으로 고정하기 만하면됩니다. 위치는 어디에나있을 수 있으며 중요하지 않습니다.

모터 제너레이터가 설치되면 차량의 속도 변화 또는 차량의 제동 속도에 따라 즉시 또는 지속적으로 다양한 수준의 전기를 생산할 수 있습니다.

진자 진동 범위는 양쪽에서 90도 스윙으로 제한 될 수 있으므로 생성 된 전압 레벨은 전체 회전에 비해 비례 적으로 제한 될 수 있으므로 약 12 ​​~ 24V에서 상대적으로 더 높은 전압 사양을 가진 모터를 사용하는 것이 좋습니다. 이는 차량의 속도 또는 제동 수준에 따라 약 2 ~ 4V의 출력을 허용 할 수 있습니다.

출력을 휴대폰에 직접 연결하여 자동차 또는 모든 차량에서이 무료 발전기 개념을 통해 전화를 빠르게 충전 할 수 있습니다.




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