요즘, 자동차 엔진은 다음을 사용하여 제어 할 수 있습니다. 다양한 유형의 센서 . 이 센서는 엔진의 성능 및 배출을 제어합니다. 센서가 정확한 데이터를 제공하지 않으면 운전 성, 연료 사용량 증가, 배기 가스 실패와 같은 많은 문제가 발생합니다. 자동차에 사용되는 필수 센서 중 하나는 산소 센서이며 그 화학 공식은 o2입니다. 최초의 산소 센서는 1976 년 Volvo 240 차량에서 발명되었습니다. 1980 년 캘리포니아의 자동차는 배기 가스를 줄이기 위해이 센서를 사용했습니다.
“직교 위상 편이 키잉 ”
산소 센서 란?
산소 센서는 센서의 한 유형으로 자동차 배기 시스템에서 사용할 수 있습니다. 이 센서의 크기와 모양은 점화 플러그처럼 보입니다. 촉매 변환기와 관련된 배열에 따라이 센서는 이전 (업스트림) 또는 이후 (다운 스트림)에 배치 할 수 있습니다. 변환기 . 1990 년 이후에 설계된 대부분의 자동차에는 업스트림 및 다운 스트림 O2 센서가 포함됩니다.
자동차에 사용되는 산소 센서는 촉매 컨버터 앞에 하나의 센서가 배치되고 자동차의 모든 배기 매니 폴드에 하나가 배치됩니다. 그러나 자동차에서 이러한 센서의 최대 수는 주로 엔진, 모델, 연도에 따라 다릅니다. 하지만 대부분의 차량에는 4 개의 센서가 있습니다.
산소 센서
작동 원리
O2 센서의 작동 원리는 배기 가스 내의 산소량을 확인하는 것입니다. 먼저,이 산소는 좋은 점화를 위해 연료에 첨가되었습니다. 그만큼 통신 이 센서는 전압 신호의 도움으로 수행 할 수 있습니다. 따라서 배기 가스의 산소 상태는 자동차의 컴퓨터에 의해 결정됩니다.
컴퓨터는 자동차 엔진에 전달되는 연료 또는 산소의 혼합물을 조절합니다. 촉매 변환기 전후에 센서를 배치하여 배기의 위생을 유지하고 변환기의 효율을 확인할 수 있습니다.
“3상 대 1상 ”
산소 센서의 유형
산소 센서는 바이너리 배기 가스와 범용 배기 가스의 두 가지로 분류됩니다.
1). 이진 배기 가스 산소 센서
그만큼 바이너리 센서는 배기 가스 내의 산소 수준에 따라 350 ° C 온도에서 전압 내에서 전이를 제공합니다. 주변 공기의 산소 수준에 따라 배기 가스 내에 남아있는 산소 함량을 대조하고 공기 부족에서 과도한 공기로의 변화를 인식합니다.
2). 범용 배기 가스
이 센서는 공기 또는 연료 부족 및 초과 비율을 계산할 때 매우 정확합니다. 더 나은 계산 범위를 가지며 가스 및 디젤 엔진에 사용하기에 적합합니다.
센서 결함의 징후
결함이있는 센서는 다음 표지판을 사용하여 찾을 수 있습니다.
- 배출 분석을 초과하는 고장
- 연비를 줄일 수 있습니다.
- 엔진 표시등이 꺼집니다.
- 성능이 나쁘고 멈춰 있고 공회전이 거칠다.
- 센서 오류를 인식하는 코드 검사기
응용
산소 센서의 응용 분야에는 해양 호흡, 빠른 반응 모니터링, 벤치 탑 R & D, 연료 탱크 모니터링, 특정 탄화수소 환경, 장기 절차 모니터링, 발효, 식품 및 음료 포장 포장, 제약 및 의료 등이 포함됩니다.
따라서 이것은 모든 개요에 관한 것입니다. 산소 센서 . 이 센서는 생강 유형 센서와 평면 센서와 같은 두 가지 구조로 제공됩니다. 여기에 질문이 있습니다. 산소 센서의 장점은 무엇입니까?
