전기 절연체 전류의 흐름을 반대하고 전기 장비를 단락으로부터 보호하기 위해 저항의 원리에 따라 작동합니다 (전기 전도체가 우발적 인 접촉을하지 않도록 격리). 절연체의 예로는 폴리머, 목재, 플라스틱 등이 있습니다. 절연체의 주요 용도는 전주 또는 타워로지지되는 오버 헤드 전송 라인으로 전류 누출을 방지합니다. 전송 라인 절연체는 핀형, 서스펜션 형, 포스트 형, 스트레인 형, 스풀 형, 세라믹 형, 비 세라믹 형 등 몇 가지 유형으로 분류됩니다.이 기사에서는 서스펜션 인슐레이터와 그 유형에 대해 설명합니다.
서스펜션 절연체는 무엇입니까?
정의: 서스펜션 형 절연체는 도체와 같은 오버 헤드 전송 라인을 보호합니다. 일반적으로 타워 위에 매달린 단일 또는 일련의 절연 디스크를 포함하는 도자기 재료로 구성됩니다. 33KV 이상에서 동작하며 다음과 같은 핀형 절연체의 한계를 극복합니다.
- 33KV 이상으로 크기와 무게 증가
- 단위 절연체 취급 및 교체가 어려움
- 손상된 절연체를 교체하려면 비용이 많이 듭니다.
절연체 재료의 특성
다음은 절연 재료의 특성입니다.
- 기계적으로 강해야합니다.
- 재료의 절연 내력은 고전압 스트레스를 견뎌야합니다
- 전기 절연 저항이 높아야합니다.
- 재료는 불순물이 없어야하며 균열이없고 다공성이 없어야합니다.
- 절연체의 물리적 특성 및 전기적 특성은 환경 변화로 인해 영향을받지 않아야합니다.
- 안전율을 취해야합니다.
서스펜션 절연체 건설 및 작업
그것은 두 개의 주요 부분으로 구성되어 있습니다. 교차 암과 금속 링크 수가있는 절연체 (디스크 절연체라고도 함)입니다. 서스펜션 절연체 또는 서스펜션 스트링은 금속 링크의 도움으로 여러 개의 절연체를 직렬로 연결하여 개발됩니다. 여기서 도체는 최하단 절연체에 의해 매달려 있고 절연체의 상단은 교차 암으로 고정됩니다. 이러한 종류의 절연체는 주로 오버 헤드 라인에 사용됩니다.
서스펜션 모터 건설
문자열 효율성 유도
서스펜션 절연체의 스트링 효율은 다음 다이어그램을 사용하여 유도 할 수 있습니다. 3 개의 디스크 스트링 서스펜션 절연체로 구성되어 있으며, 이들 사이에 정전 용량 효과를 제공하기 위해 금속 링크가 있습니다. 효과는 자체 용량 성 또는 상호 용량 성일 수 있습니다. 션트 커패시턴스 = k * 자체 커패시턴스를 가정 해 보겠습니다. 션트 커패시턴스의 존재로 인해 각 디스크의 전류가 달라집니다.
등가 회로 서스펜션 절연체
신청시 Kirchoff의 법칙 노드‘A’
내가 어디1, 나는삼, 나는두및 i1, i2, i3 = 전류 흐름 운전사
V1, V2, V3 = 전압
K = 상수
ω = 2πf
나는두= 나1+ 나1
V두Ωc = V1ωC + V1ωkC
V두= V1+ V1...에
V두= (1 + k) V1………………..1
노드‘B’에서 Kirchoff를 적용
나는삼= 나두+ 나두
V삼ωC = V두ωC + (V두+ V1) ωkC
V삼= V두+ (V1+ V두)에
V삼= kV1+ (1 + k) V두
V삼= kV1+ (1 + k)두V1(1에서)
V삼= V1[k + (1 + k)두]
V삼= V1[k + 1 + 2k + k두]
V삼= V1(1 + 3k + k두) ………(삼)
도체와 접지 타워 사이의 전압은
V = V1+ V두+ V삼
V = V1+ (1 + k) V1+ V1(1 + 3k + k두)
V = V1(3 + 4k + k두) ………. (4)
위의 방정식에서 맨 위 디스크에서는 전압이 최소이고 맨 아래 디스크에서는 전압이 최대라고 말할 수 있습니다. 따라서 도체에 가장 가까운 장치는 최대 전기적 스트레스를 경험하여 구멍을 낼 수도 있습니다. 스트링 효율의 비율로 표시됩니다.
스트링 효율 = 스트링 전압 / (디스크 수 x 도체 전압)
효율은 전압의 균일 한 분포에 정비례합니다. 이상적인 조건에서 각 디스크의 전압이 균등하게 분배되고 실제 세계에서는 불가능한 경우 효율은 100 %입니다. 실질적으로 100 % 효율을 얻으려면 큰 스트링보다 절연체에 짧은 스트링을 사용하는 것이 좋습니다.
서스펜션 절연체의 유형
그들은 두 가지 유형으로 더 분류됩니다.
캡 앤 핀 유형
단조 강 캡과 도재에 연결된 아연 도금 단조 핀으로 구성되어 있습니다. 이 장치는 소켓과 볼 또는 핀 클레 비스 연결로 결합됩니다.
캡 핀형
인터링크 유형
Hewlett 유형 절연체라고도합니다. 여기에 제시된 도자기는 서로 90 도의 곡선 채널 두 개로 구성되어 있으며 U 자형 강철 링크가이 채널을 통과하여 장치를 연결합니다.
인터링크 유형
이에 비해 인터링크 유형은 캡 앤 핀 유형보다 기계적으로 더 강합니다. 둘 다의 가장 큰 장점은 존재하는 금속 링크가 도자기가 부서져도 계속 지원된다는 것입니다. 단점은 높은 전기 스트레스를 경험합니다.
장점
서스펜션 유형 절연체의 장점은 다음과 같습니다.
- 저렴한 비용
- 저전압 (약 11KV)
- 매우 유연함
단점
서스펜션 유형 절연체의 단점은
- 핀형 및 포스트 형 절연체보다 고가
- 도체 사이의 간격을 늘립니다.
- 타워의 높이를 높입니다.
응용
서스펜션 유형 절연체의 용도는 다음과 같습니다.
자주 묻는 질문
1). 절연체가 필요한 이유는 무엇입니까?
시스템이나 회로의 누전을 방지하기 위해 절연체가 필요합니다.
2). 물은 절연체입니까?
아니요, 물은 절연체가 아닙니다.
삼). 최고의 절연체는 무엇입니까?
최고의 절연체는 진공입니다.
4). 7 개의 절연체는 무엇입니까?
7 개의 절연체는
- 유리 섬유
- 목재
- 건 조성이있는 종이
- 건 조성이있는 공기
- 건 조성이있는 목재
- 도자기
- 크리스탈 Quartz처럼.
5). 절연체를 충전 할 수 있습니까?
예, 절연체를 충전 할 수 있습니다.
6). 서스펜션 모터의 원리는 무엇입니까?
서스펜션 모터는 절연 원리로 작동하여 전기 장비의 전류 누출을 방지합니다.
7). 절연체에는 어떤 종류가 있습니까?
다른 유형의 절연체는 핀 유형, 서스펜션 유형, 포스트 유형, 서스펜션 유형, 변형 유형, 스풀 유형, 세라믹 유형, 비 세라믹 유형 등입니다.
따라서 이것은 절연체의 개요이며 전류 흐름을 반대하는 데 사용되는 재료입니다. 전류 누설을 방지하여 전기 시스템에서 중요한 역할을합니다. 다양한 유형의 절연체가 있지만이 기사에서는 서스펜션 형 절연체 , 33KV 이상에서 작동합니다. 서스펜션 절연체의 주요 장점은 저전압을 사용하고 매우 유연하다는 것입니다. 이러한 종류의 절연체는 주로 철도 노선, 머리 위 기둥 등에서 볼 수 있습니다.
