점화, 헤드 라이트, 회전 등을위한 자동차 경고음 발생기

여기에서 설명하는 회로는 기본적으로 자동차 용으로 주로 설계된 경고 신호 발생기입니다. 방향 지시등 스위치가 다시 중립 상태로 복원되지 않는 상황에서 경고 신호를 트리거합니다. 이 회로는 방향 지시등 시스템이 딸깍하는 소리와 함께 지원되지 않는 모든 차량에 특히 유용합니다.

이 외에도 점화 스위치가 꺼지면 회로는 경고 신호를 생성하지만 자동차 헤드 라이트 계속 'on'위치에 있습니다. 이 회로는 12V 음극 접지 자동차 용으로 특별히 설계되었습니다.

방향 지시등 경고

때 방향 지시등 맥동 모드에있는 경우 회로는 무작위 순서로 연속 4 단계 간헐적 인 톤을 보냅니다. 기능은 아래에 설명 된대로 학습 할 수 있습니다.

지점 C는 다음을 통해 공급 전압을 얻습니다. 점화 스위치 . 지점 A에는 측면 표시등을 깜박이는 방향 지시등 릴레이 접점에서 여러 개의 간헐적 인 펄스가 공급됩니다.

각각의 astables 상당히 감소 된 주파수로 연결된 T3 / T4 RC 스테이지에 의해 결정된 주파수를 생성합니다. 두 번째 불안정한 T1 / T2는 D5 또는 D4를 통해 유도 된 파일럿 전압에 대해 다양한 주파수로 진동합니다. T5 및 T6은 경고등이 작동하지 않을 때 맥동주기를 우회하는 데 필요한 타이머 간격을 생성합니다.

그만큼 경보 주파수는 스피커를로드하기 위해 트랜지스터 T7… T11에 의해 적절하게 증폭됩니다.

헤드 라이트 경고

이 자동차 경고 회로는 '헤드 램프 끄기'경고 메시지 표시기처럼 유사하게 적용될 수 있습니다.

관련 작업은 다음과 같이 학습 할 수 있습니다.

점화 스위치를 '끄기'로 전환하면 지점 C에서 공급이 중단됩니다. 반면에 지점 B는 전등 스위치를 통해 전원이 공급됩니다.

이로 인해 T5를 제외하고는 astables 및 증폭기 단계가 계속 작동합니다. 그러면 T6의 제어 신호가 꺼져 콜렉터가 12V로 증가하고 AND 게이트 D6 / D7이 발생하여 신호 주파수를 트랜지스터 증폭기 스테이지로 공급합니다.

에 투톤 경고 신호 그런 다음 작동을 시작합니다. 단자 A, B 및 C는 점멸 장치, 전조등 스위치 및 점화 키 스위치와 각각 연결되어야하며, 명시된대로 지정된 세 가지 연결을 제외하고 섀시와 함께 자동차 전기를 실질적으로 개조해서는 안됩니다. 접지 연결.