병렬 배터리 충전기 회로 설명

이 게시물에서는 배터리를 병렬로 연결하는 두 가지 방법을 배웁니다. 아래의 첫 번째는 SPDT 스위치를 사용하여 여러 배터리를 개별적으로 또는 집합 적으로 충전하는 전환 회로를 다룹니다. 이들은 단일 배터리 충전기를 사용하고 수동 SPDT 전환 스위치 뱅크를 통해 병렬로 연결할 수 있습니다.

초 디자인은 배터리가 교차 방전과 함께 충전되는 방법에 대해 설명합니다.

1) 전환 릴레이가있는 병렬 배터리

다음 다이어그램을 참조하면 구성은 음극이 함께 연결되어 공통 음극 레일을 형성하는 4 개의 배터리를 보여줍니다.

양극은 모두 개별적으로 연결된 4 개의 SPDT 스위치의 극에 대해 개별적으로 종단됩니다.

SPDT 스위치의 두 개의 전환 접점 중 하나는 출력 부하에 적절하게 연결되고 다른 하나는 배터리 충전기 양극으로 연결됩니다.

위의 모든 종단은 배터리의 출력 및 입력 양극에 대해 각각 별도의 정류기 다이오드를 통해 이루어집니다.

SPDT 스위치를 사용하는 전환 회로가있는 논의 된 병렬 배터리 충전기를 통해 사용자는 어레이에서 원하는만큼 배터리를 연결할 수있는 옵션을 사용할 수 있으며 충전 시스템에 통합해야하는 배터리 또는 배터리 수를 선택할 수 있습니다. 출력 또는 둘 다.

시스템의 다이오드는 배터리가 서로 상호 작용하여 서로 교차 방전을 일으키지 않도록하고 동일한 단계의 충전 및 방전을 보장합니다.

2) 교차 방전없이 병렬로 배터리 연결

아래에서 설명하는 두 번째 방법은 배터리를 병렬로 연결하여 공통 소스에서 균일하게 충전 및 방전 할뿐만 아니라 교차 방전 가능성을 완전히 차단하는 것입니다. 이 아이디어는 Ron 씨가 요청했습니다.

기술 사양

귀하의 사이트를 찾았고 가장 인상적입니다.

다음 문제에 대한 해결책이 있기를 바랍니다. 캐러밴에 12 볼트 배터리 2 개가 있고 기기를 충전하거나 전원을 공급하기 위해 병렬로 연결되어 있습니다.

하나의 배터리가 셀을 떨어 뜨리면 건강한 배터리가 전압의 변화로 인해 나쁜 배터리를 충전하려고 시도한다고 들었습니다.

떨어 뜨린 셀이있는 배터리는 쓸모가 없으며 내가 준 시나리오에서 건강한 배터리는 오랫동안 건강하게 유지되지 않습니다.

정상적인 사용에서 충전 및 방전을 위해 배터리를 병렬로 유지하지만 오류 상황에서 분리하는 솔루션이 있습니까? 당신이 줄 수있는 조언을 주시면 감사하겠습니다. Ron

회로 작동

교차 방전없이 배터리를 병렬로 연결하는 표시된 방법은 매우 간단하며 몇 개의 다이오드를 사용합니다.

다이오드는 배터리 간의 상호 연결을 효과적으로 차단하여 교차 방전 가능성을 방지하면서도 공통 소스에서 충전하고 공통 부하에서 균일하게 방전 할 수 있습니다.

다이오드는 위의 동작에 대한 쉬운 대안을 제공하지만 자체적으로 약 0.7V 떨어집니다.

위의 하락은 사소 해 보일 수 있지만 중요한 상황에서는 문제가 많은 차이를 만들 수 있습니다.

회로를보다 효율적으로 만들기 위해 MOSFET 등가 회로를 그림과 같이 배선하여 각 다이오드를 교체 할 수 있습니다.

저항은 50에서 470 옴 사이의 어떤 것이 든 될 수 있으며 MOSFET은 전압 및 전류 정격이 최대 지정된 한계보다 약간 높은 P 채널 유형이어야합니다.

mosfet 옵션은 중요한 것을 삭제하지 않는다는 점을 제외하고 다이오드와 같은 동일한 기능을 제공합니다.

간단한 전류 제어 표시기 기능으로 납축 배터리를 병렬로 충전 :

배터리를 병렬로 연결하는 방법에 대한 독자의 중요한 피드백 및 질문.

친애하는 Swag,

이 유용한 회로에 감사드립니다>

115 AH 배터리에 적합한 지 알려주세요

감사

댓글:

친애하는 사 야드,

예, 개념은 모든 배터리에 적합합니다.

115ah 배터리의 경우 20 암페어 다이오드 또는 MOSFET이 필요합니다.

이 정보를 웹에서 사용할 수있게 해주셔서 감사합니다.

디자인에 대해 두 가지 질문이 있습니다.
1. 지정한 MOSFET이 강화 또는 고갈 유형입니까? 아니면이 병렬 배터리 충전 개념에서 작동합니까?

2. 세 요소 / 리드 MOSFET이 실제로 배터리 사이의 배터리 케이블에 어떻게 연결되어 있는지 확실하지 않습니다. 나는 리드 (게이트, 소스 및 드레인)의 할당을 이해하지만 외부 중 어느 것이 어느 것인지 식별하는 방법도 명확하지 않습니다.

나는 거기에 하나 이상의 질문이 있다고 생각합니다. 어쨌든 몇 년 전에 보호 장치없이 3 개의 배터리를 병렬로 충전했는데 그중 하나가 고장 났고 나머지 2 개는 파괴되었습니다. 이제 배터리 6 개를 충전하지만 별도의 충전기로 새로 설치 한 태양 광 패널의 충전 컨트롤러 만 사용하도록 낮추고 싶습니다.

감사합니다.

댓글:

이 질문을 해주셔서 감사합니다 !!

소스 전압이 게이트 전압보다 높으면 ON으로되어있는 P MOSFET (고갈)입니다.

모든 게이트는 개별 저항을 통해 배터리의 공통 음극 (-)으로 배선되고 소스는 각각의 배터리 양극으로 배선되며 드레인은 양극 부하와 함께 연결됩니다.

나는 이것이 제로 손실 다이오드를 효과적으로 복제한다고 가정했습니다.

또 다른 피드백

저를 도와주세요.
opamp 741을 사용하여 자동 배터리 충전기 회로를 만들었습니다.

모든 것이 완벽하게 이루어졌습니다. 그러나 충전 중에 문제가 발생합니다. ICLM3914를 사용하여 10 개의 LED로 10.5V ~ 13.5V (완전 충전)를 나타내는 배터리 모니터 회로를 사용했습니다.

14.5V에서 충전을 차단하고 가변 DC 전원을 사용하여 11.5V에서 다시 시작하도록 회로를 보정했습니다.

배터리를 연결할 때 문제가 없습니다. 배터리 모니터가 제대로 작동합니다. 그러나 DC 전원 (15V 5A ac / dc 어댑터)을 켤 때 모니터 레벨이 변경되고 갑자기 더 높은 배터리 전압이 표시됩니다 (때로는 배터리가 완전히 충전되지 않았더라도 완전히 충전되었음을 나타냄). 또한 릴레이가 활성화되고 충전이 중지되었습니다 .....이 문제는 11.5V 배터리와 12.6V 배터리로 테스트 한 결과 지속적으로 발견되었습니다. 이 문제를 해결하는 데 도움을 주시겠습니까?

해결책:

안녕 아룬,

전원 공급 장치 전류는 배터리의 1/10이어야합니다. 아, 이것을 먼저 확인하십시오.
또는 전원 공급 장치를 배터리에 직접 연결하고 배터리 단자의 전압을 확인하십시오. 배터리가 방전 된 수준까지 떨어졌는지 확인하십시오.

또 다른 해결책은 트랜지스터의베이스 / 접지에 100uF 캡을 연결하는 것입니다.

위의 제안으로 문제가 해결됩니다.

병렬 구성을 연결할 때 또 다른 문제가 있습니다. 배터리 (이 블로그 참조)를 충전 스테이션에 연결하면 릴레이가 교대로 켜지고 꺼지면서 배터리 모니터의 모든 LED가 동시에 깜박입니다. 그러나 단일 배터리를 사용하는 동안 이러한 방해는 보이지 않습니다. 그럼 내가해야 할 일은? 다이오드를 연결할 때 실수가 발생하지 않았습니다. 모든 것이 완벽합니다. 여기에는 배터리 충전 만 포함되어 있으므로이 블로그에서는 발전기 섹션 만 사용했습니다.

위의 회로는 매우 기본적이며 다이오드로만 구성되어있어 충전량이 가장 낮은 배터리가 먼저 충전되고 다음으로 낮은 충전 배터리가 충전됩니다 .... 다이오드의 존재는 충전기에 간섭을 일으키지 않아야합니다. 저에 따르면 .... 충전기 회로에 문제가있을 수 있습니다 .... 고급 정격 ​​전원 공급 장치를 사용하여 결과를 확인하십시오.