TRIAC – 정의, 애플리케이션 및 작동

문제를 제거하기 위해 도구를 사용해보십시오





TRIAC (Triode for AC)는 전력 제어 및 스위칭 애플리케이션에 널리 사용되는 반도체 장치입니다. 스위칭, 위상 제어, 초퍼 설계, 램프의 밝기 제어, 팬, 모터의 속도 제어 등에서 응용 분야를 찾습니다. 전력 제어 시스템은 AC 또는 DC의 분배 수준을 제어하도록 설계되었습니다. 이러한 전력 제어 시스템은 수동으로 또는 온도 또는 조명 수준이 사전 설정된 수준을 초과 할 때 기기에 전력을 전환하는 데 사용할 수 있습니다.

트라이 액



TRIAC는 함께 연결된 게이트와 역 병렬로 연결된 두 개의 SCR에 해당합니다. 결과적으로 TRIAC는 게이트가 트리거되면 양방향으로 전류를 전달하는 양방향 스위치로 작동합니다. TRIAC는 메인 터미널 1 (MT1), 메인 터미널 2 (MT2) 및 게이트가있는 3 개의 터미널 장치입니다. MT1 및 MT2 터미널은 위상 및 중성선을 연결하는 데 사용되며 게이트는 트리거링 펄스를 공급하는 데 사용됩니다. 게이트는 양 전압 또는 음 전압에 의해 트리거 될 수 있습니다. MT2 터미널이 MT1 터미널에 대해 양의 전압을 얻고 게이트가 양의 트리거를 받으면 TRIAC 트리거 및 회로의 왼쪽 SCR이 완료됩니다. 그러나 MT2 및 MT1 단자의 전압 극성이 반전되고 음의 펄스가 게이트에 적용되면 Triac의 오른쪽 SCR이 전도됩니다. 게이트 전류가 제거되면 TRIAC이 꺼집니다. 따라서 TRIAC가 전도를 유지하려면 게이트에서 최소 유지 전류 Ih를 유지해야합니다.


TRIAC 트리거

일반적으로 TRIAC에서는 4 가지 트리거 모드가 가능합니다.



트라이 액 기호

트라이 액 기호

  1. MT2의 양의 전압과 게이트의 양의 펄스
  2. MT2의 양의 전압과 게이트의 음의 펄스
  3. MT2의 음 전압 및 게이트의 양의 펄스
  4. MT2의 음의 전압과 게이트의 음의 펄스

TRIAC의 작동에 영향을 미치는 요인

SCR과 달리 TRIACS는 적절한 기능을 위해 적절한 최적화가 필요합니다. Triac에는 Rate 효과, Backlash 효과 등과 같은 고유 한 단점이 있습니다. 따라서 Triac 기반 회로를 설계 할 때는 적절한주의가 필요합니다.

속도 효과는 TRIAC의 작동에 심각한 영향을 미칩니다.

Triac의 MT1과 MT2 단자 사이에는 내부 커패시턴스가 있습니다. MT1 단자에 급격하게 증가하는 전압이 공급되면 게이트 전압이 끊어집니다. 이로 인해 Triac이 불필요하게 트리거됩니다. 이 현상을 속도 효과라고합니다. 속도 효과는 일반적으로 주전원의 과도 현상과 과도한 유도 부하가 켜질 때 높은 돌입 전류로 인해 발생합니다. MT1과 MT2 터미널 사이에 R-C 네트워크를 연결하면이 문제를 줄일 수 있습니다.

요금 효과

요금 효과

백래시 효과는 램프 조광기 회로에서 심각합니다.

백래시 효과는 게이트 전류를 제어하기 위해 전위차계를 사용하는 램프 제어 또는 속도 제어 회로에서 발생하는 심각한 제어 히스테리시스입니다. 전위차계의 저항이 최대로 증가하면 램프의 밝기가 최소로 감소합니다. 냄비를 되 돌리면 냄비의 저항이 최소로 감소 할 때까지 램프가 켜지지 않습니다. 그 이유는 Triac의 커패시터 방전 때문입니다. 램프 디머 회로는 Diac을 사용하여 트리거링 펄스를 게이트에 제공합니다. 따라서 Triac 내부의 커패시터가 Diac을 통해 방전되면 백래시 효과가 발생합니다. 이것은 Diac과 직렬로 연결된 저항을 사용하거나 Triac의 MT1 단자와 Gate 사이에 커패시터를 추가하여 수정할 수 있습니다.


백래시 효과

백래시 효과

TRIAC에 대한 RFI의 영향

무선 주파수 간섭은 트라이 액의 기능에 심각한 영향을 미칩니다. Triac이 부하를 켤 때 부하 전류는 공급 전압과 부하의 저항에 따라 0에서 높은 값으로 급격히 증가합니다. 이로 인해 RFI 펄스가 생성됩니다. RFI의 강도는 Triac과 부하를 연결하는 전선에 비례합니다. LC-RFI 억제 기가이 결함을 수정합니다.

TRIAC의 작동

TRIAC의 간단한 응용 회로가 표시됩니다. 일반적으로 TRIAC에는 3 개의 터미널 M1, M2 및 게이트가 있습니다. TRIAC, 램프 부하 및 공급 전압이 직렬로 연결됩니다. 전원이 포지티브 사이클에서 ON되면 전류가 램프, 저항기 및 DIAC (광 커플러의 핀 1에 트리거링 펄스가 제공되어 핀 4 및 6이 전도를 시작하는 경우) 게이트를 통해 흐르고 전원에 도달 한 다음 램프 만 켜집니다. TRIAC의 M2 및 M1 터미널을 직접 통과하는 하프 사이클. 음의 반주기에서 같은 것이 반복됩니다. 따라서 아래 그래프에서 볼 수 있듯이 램프는 광 아이솔레이터의 트리거링 펄스에 따라 제어 된 방식으로 두 사이클에서 모두 빛납니다. 이것이 램프 대신 모터에 주어지면 전력이 제어되어 속도 제어가됩니다.

TRIAC 회로

TRIAC 회로

TRIAC 파형

TRIAC 파형

TRIAC의 응용 :

TRIAC는 조광기, 선풍기 및 기타 전기 모터의 속도 제어, 수많은 가정용 소형 및 주요 가전 제품의 최신 컴퓨터 제어 회로와 같은 다양한 응용 분야에 사용됩니다. AC 및 DC 회로에 모두 사용할 수 있지만 원래 설계는 AC 회로에서 두 개의 SCR을 사용하는 것으로 대체하는 것이 었습니다. 주로 애플리케이션 용도로 사용되는 TRIAC 제품군은 BT136, BT139입니다.

트라이 액 BT136 :

TRIAC BT136은 TRIAC 제품군으로, 현재 속도는 6AMP입니다. 우리는 이미 위의 BT136을 사용하여 TRIAC의 적용을 보았습니다.

BT136의 특징 :

  • 저전력 드라이버 및 로직 IC에서 직접 트리거링
  • 높은 차단 전압 기능
  • 낮은 전류 부하를위한 낮은 유지 전류 및 정류시 최저 EMI
  • 전압 견고성과 신뢰성을 위해 평면 부동 태화
  • 민감한 게이트
  • 4 개 사분면 모두에서 트리거링

BT136의 응용 :

  • 모터 제어에 보편적으로 유용
  • 범용 스위칭

트라이 액 BT139 :

TRIAC BT139도 TRIAC 제품군에 속하며 현재 속도는 9AMP입니다. BT139와 BT136의 주요 차이점은 전류 속도이며 BT139 TRIACS는 고전력 애플리케이션에 사용됩니다.

BT139의 특징 :

  • 저전력 드라이버 및 로직 IC에서 직접 트리거링
  • 높은 차단 전압 기능
  • 전압 견고성과 신뢰성을 위해 평면 부동 태화
  • 민감한 게이트
  • 4 개 사분면 모두에서 트리거링

BT139의 응용 :

  • 모터 제어
  • 산업 및 가정용 조명
  • 가열 및 정적 스위칭

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