여기에 설명 된 회로는 반대편에서 들어오는 강렬한 빛에 반응하여 차량 헤드 램프의 자동 디핑 및 디밍 작동을 위해 차량에 구축 및 사용할 수 있습니다. 차량 전조등 .

자동차의 조광기 / 디퍼 란?

자동차 헤드 라이트 디머 / 디퍼는 제어 된 방식으로 반대 방향에서 도착하는 차량의 헤드 라이트 강도를 자동으로 전환하는 회로입니다.

이를 통해 운전자는 반대편 헤드 라이트의 눈부신 눈부심으로부터 운전자가 차량을 적절하게 제어하고 심각한 사고를 피할 수 있습니다.

밤에 운전을하다가이 짜증나는 상황에 직면했을 것입니다. 헤드 라이트 램프 반대편 차량이 눈에 똑바로 다가와 사물을 평가하기 어렵게 만들고 충돌 또는 사고 가능성을 유발합니다.

덧붙여, 반대편 차량의 운전자는 차량의 헤드 라이트 초점으로 인해 동일한 상황을 겪을 수 있습니다.

이러한 상황은 일반적으로 운전자가 헤드 라이트의 초점을 '딥'하라는 메시지를받는 수동 디퍼 스위치 메커니즘을 사용하여 해결되므로 반대편 차량이 자신의 차량을 조정할 수있는 기회를 제공하고 또한 '딥'이 필요함을 표시합니다. 그의 차량 램프.

그러나 위의 작업을 수동으로 수행하는 것은 때때로 끔찍하고 번거로울 수 있으므로 어떤 종류의 자동 시스템이 통합되면 특히 스트레스가 많은 상황에서 운전할 때 운전자의 두통을 덜어 줄 수 있습니다. 고속도로.

다음 다이어그램은 간단하면서도 효과적인 자동 헤드 램프 디퍼 또는 디머 회로를 설명합니다. 트랜지스터는 비교기 , 접지를 기준으로 사전 설정된 저항 레벨과 LDR 저항 레벨을 비교합니다.

LDR 위로 떨어지는 빛은 차량의 헤드 라이트 전면에서 오는 것은 즉시 저항을 낮추고 더 많은 전류가 트랜지스터의베이스로 흐르도록합니다.

트랜지스터는 릴레이를 전도하고 활성화하여 접점을 뒤집어 호스트 차량의 헤드 램프가 디퍼 필라멘트와 연결되어 강도를 변경합니다.

전체 회로를 작은 상자에 넣어 운전자의 대시 보드 영역 근처에 설치할 수 있지만 LDR을 배선하고 인클로저의 일부 구석에 배치해야합니다. 바람막이 , 운전자가 보는 것처럼 반대편 차량의 빛을 '볼'수 있습니다.

“컴퓨터 포트는 무엇에 사용됩니까 ”

R1 = 1K,
P1 = 10K,
LDR = 일광 (그늘 아래)에서 조명 될 때 약 10-50K에서 저항 있음.
T1 = BC547,
D1 = 1N4007
릴레이 = 코일 400 Ohms, DPDT, 12V

릴레이없이 차량 디머 / 디퍼 만들기

위의 자동 디퍼 회로는 MOSFET으로 작동하도록 수정할 수 있습니다.

핸드폰 충전기와 디머 디퍼

다음의 간단한 설명은 Miss Surya가 제안한 자동차 조광기 / 조광기 헤드 라이트 스위치 회로의 회로 설계를 더 잘 이해하기 위해 제공했습니다. 옵션으로 제공되는 휴대 전화 충전기 회로는 기내에서 휴대 전화 충전을 용이하게합니다.

여기서 IC 555는 충전 표시기 오히려 헤드 램프의 디핑 동작을 제어하기위한 비교기로 사용됩니다.

IC 555를 충전 표시기로 사용하면 회로가 불필요하게 복잡해 졌으므로 충전 ON 표시를 위해 새롭고 간단한 방법이 선택됩니다.

5 Ohm 와트 전류 제한 저항에 연결된 LED는 효과적으로 휴대폰의 충전 상태를 표시하고 충전 프로세스가 중지되는 순간 꺼집니다.

IC 555는 빛이 아래로 떨어질 때 비교 자처럼 작동합니다. LDR , PIN # 2의 전압이 설정된 내부 임계 값 이상으로 상승하여 IC가 출력 PIN # 3 전압을 0에서 12로 변경하여 연결된 릴레이를 트리거합니다.

릴레이 접점은 즉시 '높은'필라멘트에서 헤드 램프의 '낮은'필라멘트로 양의 전원을 전송하여 램프 강도를 즉시 떨어 뜨립니다.

LDR은 차량 전면에서 오는 광선 만 수신하는 방식으로 배치되어야합니다. 이는 대부분 다른 차량의 헤드 램프에서 나오는 빛입니다.