트레드밀 운동 용 자전거를 사용하여 배터리 충전

문제를 제거하기 위해 도구를 사용해보십시오





이 게시물에서는 완전 충전 차단 기능이있는 간단한 션트 레귤레이터 회로를 통해 배터리를 충전하기 위해 운동 용 자전거 또는 트레드밀을 사용하는 방법을 배웁니다. 이 아이디어는 Peter Jaffe가 제안했습니다.

배터리 충전 용 운동 자전거

나는 잠시 동안 당신의 회로 팁을 따르고 있습니다. 매우 유용하고 유익합니다! 당신이 나를 도울 수 있는지 궁금합니다.



이것은 거래입니다. 저는 아버지로부터 물려받은 아름다운 기댄 운동 용 자전거를 가지고 있습니다. 진정한 PS / 100입니다. 그것은 삼상 유도 AC 모터를 가지고 있습니다. 1amp에서 250 와트.

나는 또한 작은 태양계를 가지고 있습니다. 5 X 38wah 리튬 이온 배터리 12V 병렬. 최대 2 개의 245 와트 10amp (각각) 폴리 패널에 연결됩니다. 태양계는 훌륭하게 작동합니다 ... 최고의 태양에서 18-19amps를 얻습니다 ... 시스템을 충전하기에 충분합니다.



지금 .. 흐리거나 비가 오는 날 .. 분명히 밤에는 리튬 배터리 뱅크에 전원이 공급되지 않습니다.

그래서 .... 여기에 질문이 있습니다 .... 저는 제 운동 용 자전거를 사용하여 브리지 정류기를 설치하고 싶었습니다 .. (제가 한) ... 삼상 AC에서 단상 DC로 ... 문제는 .. .12 볼트 배터리 뱅크를 충전하기에는 여전히 너무 많은 전압이 있습니다 .... 어떻게 전압을 24 볼트 (@ 150-200 정류 DC에서)로 낮추어 자전거로 들어오는 역기전력을 줄여서 어렵게 만들 수 있습니까? 배터리를 날리지 않도록 전압을 낮추십시오. ?? ... 어떤 유형의 회로를 제안합니까?

저항기? 400 볼트 캡? 아마도 트랜지스터 ?? 나는 공식적으로 회로 설계 훈련을받지 않았다. 도와주세요! 감사!

문안 인사,

피터 제피

디자인

처음에는 대체 소스에서 자전거를 작동하는 것과 관련이있는 것처럼 보였지만 두 번째로 읽은 후에 실제로는 자전거 모터에서 전기를 생성하여 배터리를 충전하는 데 운동 용 자전거를 사용하는 것과 관련이 있음을 깨달았습니다.

트레드밀을 배터리 충전기로 사용하는 가장 쉬운 방법은 션트 레귤레이터 회로를 통해 전압을 줄이는 것입니다.

이 웹 사이트에서 몇 가지 션트 레귤레이터 회로에 대해 이미 논의했으며 다음 관련 링크를 통해 볼 수 있습니다.

오토바이 풀 웨이브 션트 레귤레이터 회로
SCR을 사용하는 오토바이 션트 레귤레이터 회로

위의 회로가 작업을 잘 수행하고 운동 용 자전거 출력이 리튬 이온 배터리를 안전하게 충전 할 수 있도록 해주지 만, 사용자는 더 빠른 속도로 페달을 밟는 데 약간의 저항을 경험할 수 있으며 이로 인해 약간의 스트레스를받을 수 있습니다. 사용자가 너무 빨리 행상하려고하는 경우.

회로도

디딜 방아 배터리 충전기 회로

회로 작동

위에서 제안한 트레드밀 배터리 충전기 회로를 참조하면 필요한 DC 충전 전압을 획득하기 위해 트레드밀의 모터 출력과 함께 부착 된 6 다이오드 정류기 브리지를 볼 수 있습니다.
브리지 정류기의 출력은 설정된 전압에서 필요한 레귤레이션을 위해 션트 레귤레이터에 직접 적용됩니다.

션트 전압 레벨은 다음과 관련된 10K 사전 설정을 조정하여 고정됩니다. TL431 션트 레귤레이터 장치 언급 된 12V 리튬 이온 배터리의 경우 약 14.4V입니다.

이제 러닝 머신이 작동하자마자 러닝 머신이나 운동기구에서 발생하는 전압을 즉시 감지하고 초과 전압은 규정 된 값으로 일정한 전압을 유지하기 위해 좌측 TIP147 트랜지스터에 의해 션트됩니다.

이 트랜지스터는 최적의 작동 성능을 보장하기 위해 상당히 큰 히트 싱크 위에 장착되어야합니다.

이 조정되거나 안정화 된 션트 전압은 opamp 기반 과충전 검출기 회로 이 전압을 모니터링하고 배터리의 완전 충전 수준에 도달하는 즉시 연결된 배터리에 대한 공급을 차단합니다 (설정된 최대 션트 레귤레이션 수준과 동일).

opamp 741의 pin6 및 pin3에 연결된 100k 히스테리시스 저항은 완전 충전 레벨에 도달하자마자 상황이 해당 레벨에서 래치되어 배터리 전압이 떨어질 때까지 배터리를 더 이상 충전 할 수 없도록합니다. 일부 낮은 임계 값은 13.5V 등일 수 있으며 표시된 히스테리시스 저항 값을 적절히 계산하거나 실험하여 설정할 수 있습니다.

저항 Rx는 배터리 전류를 제한하기 위해 도입되며 다음 공식을 사용하여 간단히 계산할 수 있습니다.

R = V / I,

여기서 V는 완전 충전 전압이고 I는 배터리의 최대 안전 전류 제한으로 지정됩니다.




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