12V 배터리 충전기 회로 [LM317, LM338, L200, 트랜지스터 사용]

이 기사에서는 설계 상 매우 쉽고 저렴하지만 출력 전압 및 전류 사양이 매우 정확한 간단한 12V 배터리 충전기 회로 목록에 대해 설명합니다.

여기에 제시된 모든 디자인은 전류 제어 즉, 출력이 미리 정해진 고정 전류 레벨을 넘지 않습니다.

최신 정보: 고전류 배터리 충전기를 찾고 계십니까? 이 강력한 납축 배터리 충전기 설계 요구 사항을 충족하는 데 도움이 될 수 있습니다.

가장 간단한 12V 배터리 충전기

많은 기사에서 반복했듯이 배터리를 안전하게 충전하기위한 주요 기준은 최대 입력 전압을 배터리의 전체 충전 사양보다 약간 낮게 유지하고 배터리를 따뜻하게하지 않는 수준으로 전류를 유지하는 것입니다.

이 두 가지 조건이 유지되면 다음과 같이 간단한 최소 회로를 사용하여 배터리를 충전 할 수 있습니다.

위의 가장 간단한 레이아웃에서 12V는 변압기의 RMS 출력입니다. 즉, 정류 후 피크 전압은 12 x 1.41 = 16.92V입니다. 이것은 12V 배터리의 14V 완전 충전 수준보다 높지만 변압기의 저 전류 사양으로 인해 배터리가 실제로 손상되지는 않습니다. .

즉, 그것은 좋습니다 전류계가 0 볼트에 가깝게 표시되는 즉시 배터리를 제거합니다.

자동 차단 : 위의 설계를 완전 충전 수준에 도달했을 때 자동으로 꺼 지도록하려면 아래와 같이 출력이있는 BJT 스테이지를 추가하여 쉽게 수행 할 수 있습니다.

이 디자인에서 우리는 공통 이미 터 BJT 베이스가 15V로 고정되어있는 스테이지는 이미 터 전압이 14V를 넘을 수 없음을 의미합니다.

그리고 배터리 단자가 14V 레벨 이상에 도달하는 경향이있을 때 BJT는 역 바이어스되고 자동 종료 모드로 전환됩니다. 배터리 출력에서 ​​약 14.3V가 될 때까지 15V 제너 값을 조정할 수 있습니다.

이는 첫 번째 설계를 완전 자동 12V 충전기 시스템으로 바꾸어 제작이 간단하면서도 완전히 안전합니다.

또한 필터 커패시터가 없기 때문에 16V는 100Hz ON / OFF 스위칭이 아닌 연속 DC로 적용되지 않습니다. 이것은 배터리에 대한 스트레스를 줄이고 배터리 플레이트의 황화를 방지합니다.

전류 제어가 중요한 이유

모든 형태의 충전식 배터리를 충전하는 것은 매우 중요 할 수 있으며주의를 기울여야합니다. 배터리가 충전되는 입력 전류가 상당히 높으면 전류 제어를 추가하는 것이 중요한 요소가됩니다.

우리 모두는 IC LM317이 얼마나 똑똑한 지 알고 있으며이 장치가 정확한 전력 제어가 필요한 많은 애플리케이션을 찾는 이유는 당연합니다.

여기에 제시된 IC LM317을 사용하는 전류 제어 12V 배터리 충전기 회로는 최고의 정확도로 12V 배터리를 충전하기 위해 몇 개의 저항과 일반 트랜스포머 브리지 전원 공급 장치를 사용하여 IC LM317을 구성하는 방법을 보여줍니다.

작동 원리

IC는 기본적으로 필요한 전압 조정 목적으로 R1 및 R2가 포함 된 일반 모드로 배선됩니다.

IC에 대한 입력 전원은 일반 변압기 / 다이오드에서 공급됩니다. 브리지 네트워크 전압은 C1을 통한 여과 후 약 14V입니다.

필터링 된 14V DC는 IC의 입력 핀에 적용됩니다.

IC의 ADJ 핀은 저항 R1과 가변 저항 R2의 접합부에 고정됩니다. R2는 최종 출력 전압을 배터리와 정렬하기 위해 미세 설정할 수 있습니다.

Rc를 포함하지 않으면 회로는 전류가 감지 및 제어되지 않는 단순한 LM 317 전원 공급 장치처럼 동작합니다.

그러나 Rc와 BC547 트랜지스터가 표시된 위치의 회로에 배치되면 배터리로 전달되는 전류를 감지 할 수 있습니다.

이 전류가 원하는 안전 범위 내에있는 한 전압은 지정된 수준으로 유지되지만 전류가 상승하는 경향이있는 경우 IC에서 전압을 인출하고 강하하여 전류 상승을 더 제한하고 적절한 안전을 보장합니다. 배터리.

Rc 계산 공식은 다음과 같습니다.

R = 0.6 / I, 여기서 I는 원하는 최대 출력 전류 제한입니다.

IC는 최적의 작동을 위해 히트 싱크가 필요합니다.

연결된 전류계는 배터리의 충전 상태를 모니터링하는 데 사용됩니다. 전류계가 제로 전압을 표시하면 배터리는 의도 한 용도로 충전기에서 분리 될 수 있습니다.

회로도 # 1

부품 목록

위에서 설명한 회로를 만들려면 다음 부품이 필요합니다.

• R1 = 240 옴,
• R2 = 10k 사전 설정.
• C1 = 1000uF / 25V,
• 다이오드 = 1N4007,
• TR1 = 0-14V, 1Amp

LM317 또는 LM338 회로와 포트를 연결하는 방법

다음 이미지는 포트의 3 개 핀을 LM317 전압 조정기 회로 또는 LM338 전압 조정기 회로와 올바르게 구성하거나 배선해야하는 방법을 보여줍니다.

보시다시피 중앙 핀과 외부 핀 중 하나가 전위차계 연결 연결되지 않은 세 번째 핀은 사용하지 않은 상태로 유지됩니다.

회로도 # 2

조정 가능한 고전류 LM317 배터리 충전기 회로 # 3

위의 회로를 변수로 업그레이드하기 위해 고전류 LM317 배터리 충전기 회로, 다음 수정을 구현할 수 있습니다.

가변 전류 충전기 회로 # 4

5) IC LM 338을 사용한 소형 12V 배터리 충전기 회로

IC LM338은 잠재적 인 전자 회로 애플리케이션에 무제한으로 사용할 수있는 뛰어난 장치입니다. 여기서 우리는 자동 12V 배터리 충전기 회로를 만드는 데 사용합니다.

왜 LM338 IC인가

기본적으로이 IC의 주요 기능은 전압 제어이며 몇 가지 간단한 수정을 통해 전류를 제어하기 위해 배선 할 수도 있습니다.

배터리 충전기 회로 애플리케이션은이 IC에 이상적으로 적합하며 12V를 만들기위한 하나의 예제 회로를 연구 할 것입니다. 자동 배터리 충전기 회로 IC LM338 사용.

회로도를 참조하면 전체 회로가 IC LM301 주위에 배선되어 트립 오프 동작을 실행하기위한 제어 회로를 형성합니다.

IC LM338은 전류 컨트롤러 및 회로 차단기 모듈로 구성됩니다.

LM338을 레귤레이터로, Opamp를 비교기로 사용

전체 작업은 다음 사항을 통해 분석 할 수 있습니다 .IC LM 301은 비교기로 유선 비 반전 입력은 R2 및 R3로 만든 전위 분배기 네트워크에서 파생 된 고정 기준점에 고정됩니다.

R3과 R4의 접합부에서 획득 한 전위는 IC LM338의 출력 전압을 필요한 충전 전압보다 약간 높은 수준 인 약 14V로 설정하는 데 사용됩니다.

이 전압은 전류 센서의 형태로 여기에 포함 된 저항 R6을 통해 충전기에서 배터리에 공급됩니다.

IC LM338의 입력 및 출력 핀에 연결된 500 Ohm 저항은 회로가 자동으로 꺼진 후에도 배터리가 회로 출력에 연결된 상태로 유지되는 한 세류 충전을 보장합니다.

시작 버튼은 부분적으로 방전 된 배터리가 회로의 출력에 연결된 후 충전 프로세스를 시작하는 데 사용됩니다.

R6은 배터리 AH에 따라 다른 충전 속도를 얻기 위해 적절하게 선택 될 수 있습니다.

회로 기능 세부 정보 (+ ElectronLover에서 설명)

연결된 배터리가 완전히 충전 되 자마자 opamp의 반전 입력 전위는 IC의 비 반전 입력에서 설정된 전압보다 높아집니다. 이것은 즉시 opamp의 출력을 전환합니다. 로직 로우로. '

내 가정에 따르면 :

• V + = VCC-74mV
• V- = VCC-충전 x R6
• VCC = Opamp 핀 7의 전압.

배터리가 완전히 충전되면 Icharging이 감소합니다. V-가 V +보다 커지고 Opamp의 출력이 낮아지고 PNP와 LED가 켜집니다.

또한,

R4는 다이오드를 통해 접지 연결을 얻습니다. R4는 R1과 병렬이되어 LM338의 ADJ 핀에서 GND로 보이는 유효 저항을 줄입니다.

Vout (LM338) = 1.2 + 1.2 x Reff / (R2 + R3), Reff는 핀 ADJ 대 GND의 저항입니다.

Reff가 LM338의 출력을 줄이면 충전이 줄어들고 금지됩니다.

회로도

6) IC L200을 사용한 12V 충전기

안전한 배터리 충전을위한 정전류 충전기 회로를 찾고 계십니까? IC L200을 사용하여 여기에 제시된 다섯 번째 간단한 회로는 정전류 배터리 충전기 장치.

정전류의 중요성

정전류 충전기를 사용하는 것이 좋습니다. 안전 및 긴 배터리 수명 유지 걱정입니다. IC L200을 사용하면 정전류 출력을 제공하는 간단하면서도 매우 유용하고 강력한 자동차 배터리 충전기를 만들 수 있습니다.

나는 이미 논의했다 많은 유용한 배터리 충전기 회로 이전 기사를 통해 일부는 너무 정확하고 일부는 디자인이 훨씬 단순했습니다.

배터리 충전과 관련된 주요 기준은 배터리 유형에 따라 크게 다르지만 기본적으로 배터리의 효과적이고 안전한 충전을 보장하기 위해 특히 적절한 치수가 필요한 것은 전압과 전류입니다.

이 기사에서는 시각적 역 극성 및 완전 충전 표시기가 장착 된 자동차 배터리 충전에 적합한 배터리 충전기 회로에 대해 설명합니다.

이 회로는 다재다능하지만 널리 사용되지 않는 전압 조정기 IC L200과 몇 가지 외부 보완 수동 부품을 통합하여 완전한 배터리 충전기 회로를 형성합니다.

이 정전류 충전기 회로에 대해 자세히 알아 보겠습니다.

L200 IC를 사용한 회로도

회로 작동

IC L200은 우수한 전압 조절을 제공하므로 모든 종류의 충전식 배터리에 필수적인 안전하고 정전류 충전을 보장합니다.

그림을 참조하면, 입력 전원은 표준 트랜스포머 / 브리지 구성에서 획득하고, C1은 메인 필터 커패시터를 형성하고 C2는 남아있는 잔류 AC를 접지합니다.

충전 전압은 출력에 부하가 연결되지 않은 상태에서 가변 저항 VR1을 조정하여 설정됩니다.

회로에는 LED LD1을 사용하는 역 극성 표시기가 포함되어 있습니다.

연결된 배터리가 완전히 충전되면, 즉 전압이 설정 전압이되면 IC는 충전 전류를 제한하고 배터리가 과충전되는 것을 방지합니다.

위의 상황은 또한 T1의 포지티브 바이어스를 줄이고 -0.6V 이상의 전위차를 생성하여 전도를 시작하고 LD2를 ON으로 전환하여 배터리가 완전히 충전되어 충전기에서 제거 될 수 있음을 나타냅니다.

저항 Rx 및 Ry는 최대 충전 전류 또는 배터리 충전 속도를 고정하거나 결정하는 데 필요한 전류 제한 저항입니다. 다음 공식을 사용하여 계산됩니다.

I = 0.45 (Rx + Ry) / Rx.Ry.

IC L200은 적절한 히트 싱크에 장착하여 배터리를 지속적으로 충전 할 수 있지만 IC의 내장 보호 회로는 사실상 IC가 손상되는 것을 허용하지 않습니다. 일반적으로 내장 열 런 어웨이, 출력 단락 및 과부하 보호 기능이 포함됩니다.

다이오드 D5는 배터리가 실수로 출력에서 ​​역 극성으로 잘못 연결되는 경우 IC가 손상되지 않도록합니다.

다이오드 D7은 배터리를 분리하지 않고 시스템이 꺼진 경우 연결된 배터리가 IC를 통해 방전되는 것을 제한하기 위해 포함됩니다.

이 정전류 충전기 회로를 매우 쉽게 수정하여 몇 개의 저항 값을 간단하게 변경하여 6V 배터리 충전과 호환되도록 할 수 있습니다. 필요한 정보를 얻으려면 부품 목록을 참조하십시오.

부품 목록

• R1 = 1K
• R2 = 100E,
• R3 = 47E,
• R4 = 1K
• R5 = 2K2,
• VR1 = 1K,
• D1-D4 및 D7 = 1N5408,
• D5, D6 = 1N4148,
• LED = 빨간색 5mm,
• C1 = 2200uF / 25V,
• C2 = 1uF / 25V,
• T1 = 8550,
• IC1 = L200 (TO-3 패키지)
• A = 전류계, 0-5amp,
• FSDV = 전압계, 0-12Volt FSD
• TR1 = 0-24V, 전류 = 배터리 AH의 1/10

CC 충전기 회로를 설정하는 방법

회로는 다음과 같은 방식으로 설정됩니다.

가변 전원 공급 장치를 회로에 연결합니다.

전압을 상위 임계 전압 수준에 가깝게 설정합니다.

릴레이가이 전압에서 계속 활성화되도록 사전 설정을 조정하십시오.

이제 전압을 더 높은 임계 전압 레벨까지 약간 높이고 릴레이가 그냥 꺼 지도록 사전 설정을 다시 조정하십시오.

회로가 설정되어 있으며 원하는 배터리를 충전하기 위해 고정 된 48V 입력을 사용하여 정상적으로 사용할 수 있습니다.

내 팔로워 중 한 사람의 요청 :

안녕하세요 Swagatam,

배터리 충전기 구성에 대한 전문 지식을 공유 한 웹 사이트 www.brighthub.com에서 이메일을 받았습니다.

당신이 나를 도울 수 있기를 바랍니다.

저는 전자 공학에 대한 지식이별로없는 평신도 일뿐입니다.

3000w 인버터를 사용하고 있는데 최근에 배터리가 충전되지 않는다는 것을 발견했습니다 (그러나 반전). 여기에는 전문가가 많지 않아서 더 손상 될까봐 걱정이되어 배터리 충전을 위해 별도의 충전기를 구입하기로 결정했습니다.

내 질문은 : 내가 얻은 충전기의 출력이 12V 6A이며 200ahs 용량의 건전지 배터리를 충전합니까? 그렇다면 충전하는 데 시간이 얼마나 걸리고 그렇지 않은 경우 해당 용도로 사용할 수있는 충전기 용량은 얼마입니까? 나는 과거에 충전기가 배터리를 손상시킨 경험이 있으며 이번에는 위험을 감수하고 싶지 않습니다.

감사합니다.

Habu Maks

Mr. Habu에 대한 나의 대답

Hi Habu,

충전기의 충전 전류는 이상적으로 배터리 AH의 1/10로 평가되어야합니다. 즉, 200Ah 배터리의 경우 충전기의 정격은 약 20A 여야합니다.
이 속도에서 배터리는 완전히 충전되기까지 약 10 ~ 12 시간이 걸립니다.
6A 충전기를 사용하면 배터리를 충전하는 데 시간이 오래 걸리거나 단순히 충전 프로세스가 시작되지 않을 수 있습니다.

감사합니다.

7) 4 개의 LED 표시기가있는 간단한 12V 배터리 충전기 회로

4 개의 LED 표시기가있는 전류 제어 자동 12V 배터리 충전기 회로는 다음 게시물에서 배울 수 있습니다. 이 설계에는 LED를 사용하는 4 단계 충전 상태 표시기도 포함됩니다. 회로는 Dendy 씨가 요청했습니다.

4 개의 LED 상태 표시기가있는 배터리 충전기

배터리 인디케이터를 이용하여 휴대폰 자동 충전기 회로 5V 및 배터리 충전기 회로 12V (회로도 및 1 차 트랜스포머 CT에서) 자동 / 차단이되도록 부탁 드리고 기대합니다.

LED는 IC LM 324를 사용하여 충전 중 (Charging On Indicator)으로 빨간색으로 켜집니다.

LM 317 및 배터리가 가득 차면 녹색 LED를 사용하고 전류를 차단하는 전체 배터리.

휴대폰 충전기 회로 5V의 경우 다음 표시기 수준을 원합니다.

0-25 % 배터리가 빨간색 LED를 사용하여 충전기에 있음 파란색 LED를 사용하여 25-50 % (빨간색 LED가 꺼짐) 노란색 LED를 사용하여 55-75 % (LED 빨간색, 파란색 정전) 녹색을 사용하는 75-100 % 배터리 충전기 회로 옆에있는 LED (LED 빨간색, 파란색, 노란색 정전) 12 VI는 다음과 같이 5 개의 LED 조명을 사용하려고합니다 : 0-25 % 빨간색 LED 사용 25-50 % 주황색 LED 사용 (빨간색 LED 꺼짐) 50-75 노란색 LED를 사용하는 % (LED 빨간색, 주황색 중단) 파란색 LED를 사용하는 75-100 % (빨간색 LED, 주황색, 노란색 중단) 녹색 LED를 사용하는 100 % 이상 (LED 빨간색, 주황색, 노란색, 파란색 중단).

구성 요소가 일반적이고 액세스 가능하며 회로도 세부 정보가 정말로 필요하기 때문에 가능한 한 빨리 위의 회로 회로도를 만들었기를 바랍니다.

더 나은 해결책을 찾도록 도와 주시기를 바랍니다.

디자인

요청 된 디자인은 4 단계 상태 표시기를 사용하며 아래에서 확인할 수 있습니다. TIP122는 배터리의 과방 전을 제어하는 ​​반면 TIP127은 배터리의 과충전 한계에 도달 할 때마다 배터리의 즉각적인 공급 차단을 보장합니다.

SPDT 스위치는 전원 어댑터 또는 태양 광 패널과 같은 재생 가능 에너지 소스에서 배터리 충전을 선택하는 데 사용할 수 있습니다.

회로도

최신 정보:

다음 테스트를 거친 12V 충전기 회로도는 'Ali Solar'가이 게시물에서 공유해 달라는 요청과 함께 전송되었습니다.

스마트 12V 배터리 충전기 회로

다음의 자동 12V 스마트 배터리 충전기 회로는이 블로그의 두 예리한 독자 인 Mr. Vinod와 Mr. Sandy의 요청에 따라 제가 독점적으로 설계했습니다.

Vinod 씨가 스마트 배터리 충전기 회로 제작과 관련하여 이메일을 통해 저와 논의한 내용을 들어 보겠습니다.

8) 개인용 12V 배터리 충전기 디자인 논의

'안녕 Swagatam, 내 이름은 vinod chandran입니다. 전문적으로 저는 말라 얄람 영화 산업의 더빙 아티스트이지만 전자 애호가이기도합니다. 저는 귀하의 블로그를 정기적으로 방문하고 있습니다. 이제 당신의 도움이 필요합니다.

방금 자동 SLA 배터리 충전기를 만들었지 만 문제가 있습니다. 이 메일과 함께 회로를 첨부하고 있습니다.

회로의 빨간색 LED는 배터리가 가득 차면 켜지지 만 항상 켜집니다. (내 배터리는 12.6v 만 표시됨).

또 다른 문제는 10k 냄비입니다. 냄비를 좌우로 돌려도 차이가 없습니다. . 따라서 이러한 문제를 해결하거나 배터리가 가득 차고 부족할 때 시각적 또는 청각 적 경고를 제공하는 자동 충전기 회로를 찾도록 도와달라고 요청합니다.

애호가로서 나는 오래된 전자 제품으로 물건을 만들곤했습니다. 배터리 충전기의 경우 몇 가지 구성 요소가 있습니다. 1. 오래된 vcd 플레이어의 트랜스포머. 22v, 12v, 3.3v 출력.

그리고 나는 암페어를 측정하는 방법을 모릅니다. 내 DMM은 200mA 만 확인할 수 있습니다. 10A 포트가 있지만 암페어를 측정 할 수 없습니다. (미터에 '1'표시) 그래서 vcd 플레이어의 크기와 요구 사항에 따라 변압기가 1A 이상 2A 미만이라고 가정했습니다. 2. 다른 변압기 -12-0-12 5A 3.

또 다른 변압기-12v 1A 4. 내 이전 UPS (Numeric 600exv)의 변압기. 이 변압기의 입력이 AC로 조정되어 있습니까? 5. LM 317의 커플 6. 오래된 ups- 12v 7Ah의 SLA 배터리. (이제 12.8v 충전) 7. 구형 40w 인버터의 SLA 배터리-12v 7Ah. (요금은 3.1v) 내가 당신에게 말하는 것을 잊은 한 가지. 첫 번째 충전기 회로 이후에 또 하나를 만들었습니다 (이것도 연결하겠습니다). 이것은 자동이 아니지만 작동합니다. 그리고이 충전기의 암페어를 측정해야합니다.

그 목적을 위해 애니메이션 회로 시뮬레이션 소프트웨어를 검색했지만 아직 얻지 못했습니다. 하지만 그 도구로 회로를 그릴 수 없습니다. LM317 및 LM431 (가변 션트 레귤레이터)과 같은 부품은 없습니다. 전위계 나 LED도 아닙니다.

그래서 시각 회로 시뮬레이션 도구를 찾는 데 도움을 요청합니다. 당신이 나를 도와 주길 바랍니다. 문안 인사

안녕하세요 Vinod, 빨간색 LED가 항상 켜지지 않아야하며 배터리를 연결하지 않은 상태에서 포트를 돌리면 출력 전압이 변경되어야합니다.

다음과 같은 작업을 수행 할 수 있습니다.>> 10K 포트와 직렬로 연결된 1K 저항을 제거하고 포트의 관련 단자를 직접 접지에 연결합니다.

1K 포트를 트랜지스터베이스와 접지에 연결합니다 (중심과 포트의 다른 단자 중 하나를 사용).

다이어그램에서 배터리의 오른쪽에 표시된 모든 것을 제거하십시오. 즉, 릴레이 및 모든 것을 의미합니다 ..... 위의 변경 사항으로 인해 전압을 조정하고 기본 트랜지스터 포트를 조정할 수 있어야합니다. 약 14V에서 배터리가 완전히 충전 된 후에 만 ​​LED가 켜집니다.

저는 시뮬레이터를 신뢰하지 않고 사용하지 않습니다. 저는 실제 테스트를 믿습니다. 이것이 최고의 검증 방법입니다. 12v 7.5 ah 배터리의 경우 0-24V 2amp 변압기를 사용하고 위 회로의 출력 전압을 14.2 vollts로 조정하십시오.

LED가 14V에서 빛나기 시작하도록 기본 트랜지스터 포트를 조정합니다. 출력에 연결된 배터리없이 이러한 조정을 수행하십시오. 두 번째 회로도 좋지만 자동이 아닙니다 ....하지만 전류가 제어됩니다. 네 생각을 말해봐. 감사합니다, Swagatam

안녕하세요 Swagatam,
먼저 빠른 답변에 감사드립니다. 나는 당신의 제안을 시도 할 것입니다. 그 전에 말씀 드린 변경 사항을 확인해야합니다. 당신의 제안으로 구성된 이미지를 첨부하겠습니다. 따라서 회로의 변경 사항을 확인하십시오. -비노 찬드 란

안녕하세요 Vinod,

저건 완벽 해.

배터리가 연결되지 않은 상태에서 LED가 약 14V에서 희미하게 빛날 때까지 트랜지스터베이스 사전 설정을 조정합니다.

문안 인사.

안녕하세요 Swagatam 귀하의 아이디어는 훌륭합니다. 충전기가 작동 중이며 이제 하나의 LED가 켜져 충전이 진행 중임을 나타냅니다. 하지만 충전 완료 표시기 LED를 어떻게 구성 할 수 있습니까? 냄비를지면으로 돌리면 (저항이 낮아짐) LED가 빛나기 시작합니다.

저항이 높으면 LED가 꺼집니다. 4 시간 충전 후 배터리에 13.00v가 표시됩니다. 하지만 충전 완료 LED는 이제 꺼져 있습니다. PLZ 도와주세요.

다시 방해해서 죄송합니다. 마지막 이메일은 실수였습니다. 나는 당신의 제안을 올바르게 보지 못했습니다. 따라서 그 메일을 무시하십시오.

이제 10k 팟을 14.3v로가 릅니다 (약간의 변화로 인해 전압 출력이 더 커지기 때문에 팟을 조정하는 것은 매우 어렵습니다.). 그리고 1k 냄비를 조금 빛나게 조정합니다. 이 충전기는 14v 배터리를 표시해야합니까?. 결국 배터리의 위험 수준을 알려주십시오.

제안했듯이 브레드 보드에서 회로를 테스트 할 때 모든 것이 정상이었습니다. 그러나 PCB에 솔더링 한 후에는 이상하게 일어납니다.

빨간색 LED가 작동하지 않습니다. 충전 전압은 괜찮습니다. 어쨌든 회로의 현재 상태를 보여주는 이미지를 첨부하고 있습니다. PLZ 도와주세요. 결국 한 가지만 물어 보겠습니다. 배터리 충전 표시기가있는 자동 충전기 회로를주세요. ?.

안녕하세요 swagatam, 사실 저는 히스테리시스 기능이있는 자동 충전기의 중간에 있습니다. 몇 가지 수정 사항을 추가했습니다. 이 메일에 회로를 첨부하겠습니다. plz 이것을 확인하십시오. 이 회로가 괜찮지 않다면 내일까지 기다릴 수 있습니다.

단순한 회로도 # 8

한 가지 물어 보는 것을 잊었습니다. 내 변압기는 약 1-2 A입니다. 무엇이 올바른지 모르겠습니다. 멀티 미터로 어떻게 테스트 할 수 있습니까?.
1A 또는 2A 변압기 인 경우 외에 어떻게 전류를 줄일 수 있습니까?
700mA에.
문안 인사

안녕 Vinod, 회로는 정상이지만 정확하지 않을 것입니다. 조정하는 동안 많은 문제가 발생합니다.

1 암페어 변압기는 단락시 1 암페어를 제공합니다 (미터 제품을 10 암페어 범위의 공급 전선에 연결하고 출력에 따라 DC 또는 AC로 설정하여 확인).

의 최대 전력은 0V에서 1A입니다. 7.5 Ah 배터리와 함께 자유롭게 사용할 수 있으며 전압이 700mA 전류에서 배터리 전압 수준으로 떨어지고 배터리가 안전하게 충전되기 때문에 아무런 해를 끼치 지 않습니다. 그러나 전압이 14V에 도달하면 배터리를 분리하는 것을 잊지 마십시오.

어쨌든, 제가 제공 할 회로에 전류 제어 시설이 추가 될 것이므로 걱정할 필요가 없습니다.

문안 인사.

완벽하고 쉬운 자동 회로를 제공하겠습니다. 내일까지 기다려주세요.

안녕하세요 swagatam,
더 나은 해결책을 찾도록 도와 주시기를 바랍니다. 감사합니다.
문안 인사
비 노드 찬드 란

한편,이 블로그의 또 다른 열렬한 팔로워 인 Mr. Sandy도 댓글을 통해 유사한 12V 스마트 배터리 충전기 회로를 요청했습니다.

그래서 마침내 저는 의도 된 목적을 위해 Mr.Vinod와 Mr.Sandy의 요구를 만족시킬 회로를 설계했습니다.

다음 9 번째 그림은 대기 충전 기능이있는 자동 3 ~ 18V, 전압 제어, 전류 제어, 이중 단계 배터리 충전기 회로를 보여줍니다.

회로도 # 9