정확한 속도계 회로 만들기

여기서는 단일 IC와 몇 개의 외부 수동 ​​부품을 사용하여 가정에서 간단하면서도 정확한 아날로그 속도계 회로를 구성하는 방법을 살펴 봅니다. 속도계는 자전거에서도 속도를 표시하기 위해 모든 2 륜, 3 륜 자동차와 함께 사용할 수 있습니다.

주파수-전압 변환기 사용

이전 기사에서 우리는 이러한 놀라운 IC 2N2907 / 2N2917 이는 기본적으로 주파수 대 전압 변환기이므로 모든 주파수 측정 관련 애플리케이션에 완벽하게 적합합니다.

아래의 간단한 속도계 회로도를 참조하면 IC LM2907이 구성의 중앙 단계를 차지하고 주요 감지기 장치를 형성하는 것을 볼 수 있습니다.

회로 작동

보시다시피 IC의 내부는 입력 차동 비교기, 차지 펌프, opamp 버퍼 및 이미 터 팔로워 증폭기 단계로 구성됩니다.

IC의 핀 # 1 타코미터가된다 입력하고 다양한 자기 전기 펄스의 형태로 자기 픽업 정보를 받아들입니다.

차동 연산 증폭기는 입력을 접지 기준 반전 입력과 비교하고 핀 # 1에서 감지 된 가장 작은 펄스도 증폭합니다.

차지 펌프 단계의 기능은 위의 증폭 된 신호를 유지하고 펌핑하여 주파수가 증가함에 따라 차동 단계의 해당 증폭 출력이 다음 opamp 버퍼 단계에 걸쳐 비례 적으로 유지되고 부스트되도록하는 것입니다.

이것은 핀 # 2에 커패시터가 있고 IC의 핀 # 3에 저항기가 있기 때문에 가능합니다.

최종 비례 부스트 전위는 10k 저항을 통해 이미 터 팔로워 트랜지스터를 통해 공급됩니다.

다이어그램에서 볼 수 있듯이 여기서 출력 감도는 67Hz마다 약 1V입니다. 즉, 주파수가 67 + 67 = 134에 도달하면 2V의 선형 출력이 생성됩니다.

출력 전압 계산

더 정확하게 말하면 다음 공식을 사용하여 출력 전압을 간단히 계산할 수 있습니다.

VOUT = fIN × VCC × Rx × Cx ,

여기서 Rx는 핀 # 3의 저항이고 Cx는 IC의 핀 # 2의 커패시터입니다.

이것은 아날로그 무빙 코일 전압계를 10k 저항에 연결하여 직접 읽을 수 있습니다.

제안 된 속도계 회로의 자기 픽업은 작은 페라이트 링 위에 30SWG 와이어를 50 회 감아 서 만들 수 있습니다.

바퀴는 두 요소가 매 회전마다 한 번씩 마주 보도록 림 위에 부착되거나 고정 된 적절한 치수의 자석으로 보완되어야합니다.

회로도

만약 홀 효과 센서 센서로 사용되도록 의도 된 경우 IC의 pin1은 필요한 주파수 감지를 위해 아래와 같이 외부 BJT 스테이지로 수정할 수 있습니다.

홀 효과 센서 통합 용